El cuerpo anodizado duro, con una película más gruesa que la de los competidores, ofrece una resistencia superior a la corrosión y los arañazos, mientras que la rugosidad interna se minimiza utilizando herramientas de diamante para reducir la fricción de sellado; los cojinetes metálicos recubiertos de teflón en la parte superior e inferior proporcionan una excelente resistencia al desgaste y estabilidad ante cambios de temperatura, a diferencia de algunos competidores que utilizan cojinetes de plástico; la grasa especial para actuadores neumáticos tiene altas propiedades de presión extrema y no se dispersa ni volatiliza, y las diversas opciones de recubrimiento incluyen epoxi (polvo/líquido), poliéster, uretano, teflón y níquel sin electrolito.

El pistón fundido minimiza el contacto metal-metal con un anillo guía y una almohadilla, y controla estrictamente las tolerancias para prevenir fugas causadas por el desgaste de la junta tórica. Los anillos de retención en ambos lados del pasador del pistón evitan que el pasador se salga.

Debido a la superficie de fricción pulida del eje, el vástago de molienda experimenta un desgaste extremadamente bajo, lo que resulta en una larga vida útil, mientras que las tolerancias de la superficie mecanizada se gestionan con una plantilla dedicada.

La tapa final de aluminio fundido se somete a un tratamiento de superficie con recubrimiento en polvo, proporcionando un color duradero, resistencia a la decoloración y un grosor uniforme. Además, el tornillo de 4 ejes está estabilizado para resistir la corrosión. El tornillo de 4 ejes se estabiliza al apretar simultáneamente cuatro pernos utilizando un destornillador eléctrico y un motor servo, asegurando que no haya distorsión del sellado.

El resorte recubierto en polvo es resistente a la corrosión y tiene una larga vida útil. (El recubrimiento en polvo está limitado solo al yugo escocés). Para los modelos AS50-AS100, hay disponibles tres tipos de resortes (W, M, S), mientras que para los modelos AS125-AS300, hay disponibles seis tipos (W, WM, WS, M, MS, S), permitiendo la selección según la presión del sitio, asegurando precios competitivos.

El perno de tope, ubicado en el lado opuesto del puerto de aire, evita interferencias de válvulas solenoides, reguladores, etc., lo que lo hace conveniente de usar. El rango de ajuste de ángulo es el siguiente: STD 90˚-5˚+10˚ (tanto abierto como cerrado), tope central 90˚-5˚+45˚ (tanto abierto como cerrado), y tope de tapa final 90˚-5˚+90˚.