Le corps anodisé dur, avec un film plus épais que celui des concurrents, offre une résistance supérieure à la corrosion et aux rayures, tandis que la rugosité interne est minimisée grâce à des outils en diamant pour réduire la friction de l’étanchéité ; les bagues en métal revêtues de Teflon en haut et en bas offrent une excellente résistance à l’usure et une stabilité face aux variations de température, contrairement à certains concurrents qui utilisent des bagues en plastique ; la graisse spéciale pour actionneurs pneumatiques possède des propriétés de pression extrême élevées et ne se disperse ni ne volatilise, et les différentes options de revêtement incluent l’époxy (poudre/liquide), le polyester, l’uréthane, le Teflon et le nickel sans électrolyse.

Le piston moulé minimise le contact métal sur métal avec un anneau de guidage et un coussinet, et contrôle étroitement les tolérances pour éviter les fuites causées par l’usure des joints toriques.

Les anneaux de retenue des deux côtés de la goupille du piston empêchent la goupille de sortir.

En raison de la surface de friction polie de l’arbre, la tige de meulage subit une usure extrêmement faible, ce qui se traduit par une longue durée de vie, tandis que les tolérances de surface d’usinage sont gérées avec un gabarit dédié.

Le capuchon de fermeture en aluminium moulé subit un traitement de surface par revêtement en poudre, offrant une couleur durable, une résistance à la décoloration et une épaisseur uniforme. De plus, la vis à 4 axes est stabilisée pour la résistance à la corrosion. La vis à 4 axes est également stabilisée en serrant simultanément quatre boulons à l’aide d’un tournevis électrique et d’un moteur servo, garantissant aucune distorsion de l’étanchéité.

Le ressort revêtu de poudre est résistant à la corrosion et a une longue durée de vie. (Le revêtement en poudre est limité au SCOTCK YOKE uniquement.) Pour les modèles AS50-AS100, trois types de ressorts (W, M, S) sont disponibles, tandis que pour les modèles AS125-AS300, six types (W, WM, WS, M, MS, S) sont disponibles, permettant une sélection en fonction de la pression du site, garantissant des prix compétitifs.

Le boulon de butée, situé du côté opposé au port d’air, évite les interférences avec les électrovannes, les régulateurs, etc., ce qui le rend pratique à utiliser. La plage de réglage de l’angle est la suivante : STD 90˚-5˚+10˚ (ouvert et fermé), Butée centrale 90˚-5˚+45˚ (ouvert et fermé), et Butée de capuchon de fermeture 90˚-5˚+90˚.